Moteur thermique complet de rechange pour tondeuse modèle Loncin 6,5cv 196cc LC1P70FC avec arbre vertical droit 22,1 x 80 mm
Moteur Loncin LC1P70FC pour remplacer celui de votre tondeuse à gazon HS avec vilebrequin diamètre 22,1 mm x Longueur 80mm. Il remplacera sans problème un moteur Honda, Briggs Stratton ou d'autre marque pour votre tondeuse.
Nous fournissons également les pièces détachées avec la garantie d'un suivi dans le temps pour l'entretien et la réparation des moteurs LONCIN
- Avec axe/arbre/vilebrequin de diamètre 22,1mm x longueur 80mm (= distance entre le point de fixation sous le carter et le bout du vilebrequin, soit environ 70mm de dépassement du vilebrequin, voir toutes les côtes sur le schéma en photo).
- Poignée de démarrage manuel par lanceur
- Moteur OHV mono-cylindre 4 temps
- Carburant : essence SP95
- Consommation : environ 395 grammes / kW/ h
- Capacité du cylindre : 196 cm3
- Alésage x course : 70 x 51 mm
- Vitesse de rotation maximale : 3600 tours par minute
- Puissance nominale : 6,5 CV
- Couple net maximum : 10,5 Nm / 2500 tours par minute
- Ralenti : 2200 ± 150 tours par minute
- Type de vilebrequin : cylindrique, vertical
- Ratio de compression : 7.1 : 1
- Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de la prise de force)
- Allumage électronique magnéto transistorisé
- Système de lubrification : lubrification par barbotage
- Dimensions : 385 x 358 x 278 mm
- 4 points de fixation
- Entraxe de fixation : 160 x 120 mm
- Capacité du réservoir de carburant : 1,4 Litre
Livré sans huile ni carburant, prévoir de l'huile SAE30 vendue en complément sur notre site.
Moteur avec technologie à soupapes en tête (OHV) : température de fonctionnement plus basse, entraînement puissant, fiabilité et durabilité, cette conception permet également d'économiser plus d'huile. Le carter en fonte n'améliore pas seulement efficacement la lubrification, mais rend aussi le moteur plus résistant à l'usure et prolonge sa durée de vie. Alarme et arrêt automatique en cas de niveau d'huile bas, ce qui empêche le moteur de fonctionner à un niveau d'huile trop bas pour vous éviter de l'endommager. La came en métal et le vilebrequin forgé rendent le moteur plus fiable et durable. Conforme aux normes EPA III et CARB.
