Moteur thermique horizontal 168F-2C Lifan OHV 6,5cv 196cc
Moteur compact, léger et facile à démarrer. Fonctionnement simple avec un minimum de vibrations. Un moteur courant pour remettre en marche à moindre coût une machine avec un moteur HS telle une plaque de compactage de sol.
- Moteur OHV mono-cylindre 4 temps de remplacement, monté en standard sur beaucoup de matériels de jardin ou de chantier
- Avec axe/arbre/vilebrequin de diamètre 19,05mm x longueur 80mm (voir toutes les côtes sur le schéma en photo)
- Livré avec coupe circuit ON / OFF
- Vitesse de rotation : 3600 tours/minute
- Clavetage : M8x1.25-6 mm (livré sans clavette)
- Livré avec boulon et rondelle pour fixation de la poulie
- Refroidissement par air
- Filtre à air semi sec
- Carburant : essence SP95
- Capacité du cylindre : 196 cm2
- Alésage x course : 68 x 45 mm
- Ratio de compression : 8,5 : 1
- Puissance maximale : 6,5 CV / 4,8 kW
- Puissance recommandée : 5,2 CV / 3,8 kW
- Couple maxi : 10,5 Nm à 2500 tours/ minute
- Type de vilebrequin : cylindrique, horizontal
- Diamètre du vilebrequin : 19,05 mm
- Longueur du vilebrequin : 80 mm
- Rotation anti-horaire, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de la prise de force)
- Démarrage manuel par lanceur
- Sécurité manque d'huile
- Dimensions totales du moteur : 415 x 345 x 390 mm
- Capacité du réservoir de carburant : 3,6 Litres
- Capacité d'huile moteur : 0,6 Litre
- Niveau de nuisance sonore : inférieur à 70 dB(A)
- Consommation : environ 290 grammes / CV / Heure
Livré sans huile ni carburant, prévoir de l'huile SAE30 vendue en complément sur notre site.
Moteur avec technologie à soupapes en tête dit OHV : température de fonctionnement plus basse, entraînement puissant, fiabilité et durabilité, cette conception permet également d'économiser plus d'huile. Le carter en fonte n'améliore pas seulement efficacement la lubrification, mais rend aussi le moteur plus résistant à l'usure et prolonge sa durée de vie. Alarme et arrêt automatique en cas de niveau d'huile bas, ce qui empêche le moteur de fonctionner à un niveau d'huile trop bas pour vous éviter de l'endommager. La came en métal et le vilebrequin forgé rendent le moteur plus fiable et durable. Conforme aux normes EPA III et CARB.
