Moteur horizontal 4 temps LONCIN G270F(D) 9cv 270cc avec axe type C 25x88,4mm, avec démarreur électrique

Moteur thermique Loncin 9cv G270F(D) avec arbre horizontal droit Type C et démarreur électrique

Moteur Loncin G270FD de dernière génération avec allumage électronique, soupapes en tête. Il remplace sans problème un moteur Honda GX270 ou GXV270 et conviendra à toutes les utilisations intensives et/ou industrielles. Nous fournissons également les pièces détachées avec la garantie d'un suivi dans le temps pour l'entretien et la réparation.

• Type C : avec axe/arbre/vilebrequin de diamètre 25mm x longueur 88,4mm (voir toutes les côtes sur le schéma en photo)
• Equipé d'un démarreur électrique avec contacteur à clé + une poignée de démarrage manuel par lanceur (ne comprend pas la batterie, à commander séparément)
• Moteur OHV mono-cylindre 4 temps
• Carburant : essence SP95
• Capacité du cylindre : 270 cm2
• Alésage x course : 77 x 58 mm
• Vitesse de rotation maximale : 3600 tours par minute
• Puissance nominale : 9 CV / 6 kW
• Couple net maximum : 17,73 Nm / 2500 tours par minute
• Ralenti : 1400 ± 150 tours par minute
• Type de vilebrequin : cylindrique, horizontal
• Diamètre du vilebrequin : 25 mm
• Longueur du vilebrequin : 88,4 mm
• Ratio de compression : 8,2 : 1
• Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de la prise de force)
• Allumage : magnéto transistorisé
• Système de lubrification : lubrification par barbotage
• Dimensions : 430 x 380 x 410 mm
• Capacité du réservoir de carburant : 6 Litres
• Capacité d'huile moteur : 0,95 Litre
• Niveau de nuisance sonore : inférieur à 70 dB(A)

Livré sans huile ni carburant, prévoir de l'huile SAE30 vendue en complément sur notre site.

Moteur avec technologie à soupapes en tête (OHV) : température de fonctionnement plus basse, entraînement puissant, fiabilité et durabilité, cette conception permet également d'économiser plus d'huile. Le carter en fonte n'améliore pas seulement efficacement la lubrification, mais rend aussi le moteur plus résistant à l'usure et prolonge sa durée de vie. Alarme et arrêt automatique en cas de niveau d'huile bas, ce qui empêche le moteur de fonctionner à un niveau d'huile trop bas pour vous éviter de l'endommager. La came en métal et le vilebrequin forgé rendent le moteur plus fiable et durable. Conforme aux normes EPA III et CARB.