Moteur essence 196cc LONCIN G200F(D) avec arbre cylindrique 20x53mm type A

Moteur thermique Loncin 196cc 6,5cv G200FD avec axe Type A et démarrage manuel

• Type A : avec axe/arbre/vilebrequin de diamètre 20mm x longueur 53mm (voir toutes les côtes sur le schéma en photo)
• Démarrage manuel par lanceur
• Moteur OHV mono-cylindre 4 temps
• Carburant : essence SP95
• Capacité du cylindre : 196 cm2
• Alésage x course : 68 x 54 mm
• Entraxes de fixations de 75-80 x 260 mm
• Vitesse de rotation maximale : 3600 tours par minute
• Puissance nominale : 6,5 CV / 4,1 kW
• Couple net maximum : 12,4 Nm / 2500 tours par minute
• Ralenti : 1400 ± 150 tours par minute
• Type de vilebrequin (axe) : cylindrique, horizontal
• Diamètre du vilebrequin/axe : 20 mm
• Longueur du vilebrequin/axe : 53 mm
• Ratio de compression : 8,5 : 1
• Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de la prise de force)
• Allumage : magnéto transistorisé
• Système de lubrification : lubrification par barbotage
• Dimensions : 312 x 376 x 335 mm
• Capacité du réservoir de carburant : 3,6 Litres
• Capacité d'huile moteur : 0,6 Litre
• Niveau de nuisance sonore : inférieur à 70 dB(A)
• Filtre à air à bain d'huile (vous pouvez utiliser la même huile que pour la lubrification du moteur)

Livré sans huile ni carburant, prévoir de l'huile SAE30 vendue en complément sur notre site.

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Moteur avec technologie à soupapes en tête (OHV) : température de fonctionnement plus basse, entraînement puissant, fiabilité et durabilité, cette conception permet également d'économiser plus d'huile. Le carter en fonte n'améliore pas seulement efficacement la lubrification, mais rend aussi le moteur plus résistant à l'usure et prolonge sa durée de vie. Alarme et arrêt automatique en cas de niveau d'huile bas, ce qui empêche le moteur de fonctionner à un niveau d'huile trop bas pour vous éviter de l'endommager. La came en métal et le vilebrequin forgé rendent le moteur plus fiable et durable. Conforme aux normes EPA III et CARB.